De theorie die servicemonteur in opleiding Patrick Boot (l) op school leert neemt praktijkopleider Gerrit Kansen in het klaslokaal binnen het bedrijf nog eens door.

Acht introductieweken

Onderhoudsmonteur Raymond Holler is een van de werkplekbegeleiders die de nieuwe collega’s zo’n acht introductieweken onder zijn vleugels neemt. ‘Ze stappen eerst bij mij in de bus en lopen mee met mijn onderhoud en storingen. Ik laat ze een week meekijken, ervan uitgaande dat ze dit werk nog nooit hebben gedaan. Over het algemeen hebben we veel dezelfde ketels, dus als we er op de eerste dag zeven hebben gehad en de dag daarna eveneens, dan mogen zij het een keer proberen. Het kunstje is hetzelfde, maar de ketel ziet er anders uit. Meestal oordelen we na zo’n zes à zeven weken of nieuwe collega’s klaar zijn voor meer zelfstandigheid. Dan ga ik op de passagiersstoel zitten en dan mogen zij het allemaal zelf doen. Spullen meenemen, in de planning kijken, onderhoud uitvoeren, afrekenen en vragen van bewoners beantwoorden. Want als zelfstandig werkend monteur moet je van alle markten thuis zijn. Niet alleen op het gebied van kennis, maar ook wat betreft organiseren en communiceren.’
Dat directe klantcontact was bekend terrein voor Duy Lam (25), die inmiddels de eerste opleiding achter de rug heeft. ‘Ik werkte in de zonwering, maar was op zoek naar iets anders. De buurman van mijn vriendin zag steeds busjes van ESNW rijden met de tekst: ‘Wij zoeken monteurs!’. Ik dacht: laat ik dat eens een keer proberen. In mijn vorige baan werkte ik overigens altijd in teamverband. Alleen onderweg zijn was dus wel even wennen, maar die vele vrijheid en verantwoordelijkheid is ook wel weer fijn. En je kunt altijd je leidinggevende of een collega bellen.’

‘Als zelfstandig werkend monteur moet je van alle markten thuis zijn’

Zijinstromer

De mbo-opleiding op niveau 2 duurt officieel zo’n twee jaar, maar omdat die modulair is opgezet, kan iedereen in zijn of haar eigen tempo werken. Een ander groot voordeel daarvan is dat nieuwe collega’s op elk moment van het jaar kunnen instromen. Op dinsdagavond gaat de les over de theorie achter de techniek, op donderdag staan vakken als Nederlands en Loopbaan en Burgerschap op het programma. Elemans: ‘De theorie die zij op school leren neemt praktijkopleider Gerrit Kansen in het klaslokaal binnen ons bedrijf nog eens door. Dan zijn ze echt aan het sleutelen aan de ketels en dergelijke. Sommigen hebben nooit eerder een diploma behaald, anderen hebben zelfs een hbo-studie achter de rug, maar in de techniek moet je toch weer met de basis beginnen. We zoeken serieuze en flexibele mensen die in zichzelf en ESNW willen investeren. Geen volgers, maar mensen die zelf nadenken. En dan zie je dat die zij-instromers een heel bewuste keuze maken en ambities hebben waar zij bij ons de ruimte voor krijgen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan meewerkend voorman worden op lange termijn, of een technisch-commerciële functie op kantoor.’ Zoals servicemonteur Patrick Boot (25), die in november 2021 binnenkwam als aankomend onderhoudsmonteur. ‘Ik werkte in een supermarkt als chef van de groenteafdeling, maar daar kon ik niet hogerop. De techniek biedt daarentegen allerlei nieuwe uitdagingen. Ik zag deze functie op Indeed en die leek me superinteressant. Binnen acht weken zat ik al zelfstandig op de weg. Het was een flinke uitdaging, maar daar heb ik geen seconde spijt van gehad. Je kunt altijd collega’s bellen als je er niet uitkomt, want als het even kan wil ik een vervolgbezoek voorkomen. De eerste opleiding heb ik trouwens in een half jaar gedaan. Niveau 3 heb ik inmiddels ook op zak. Begin dit jaar start ik met het F-gassencertificaat, en dan pak ik de opleiding ‘Technicus service en onderhoud werktuigkundige installaties’ niveau 4 op.’

De monteurs in opleiding gaan al snel zelfstandig op pad naar de klant.

Leeftijd onbelangrijk

De doorgroeimogelijkheden waren ook een belangrijke reden voor monteur Service & Onderhoud Leandro Ferreira (39) om te solliciteren. ‘Ik ben in december 2020 begonnen bij ESNW. Ik zat voor die tijd in de beveiliging, maar met nachtdiensten en een gezin thuis werkte dat niet. De verwarmingstechniek was totaal iets anders. Sterker nog, ik had nog nooit een cv-ketel gezien, want thuis hebben we stadsverwarming. Maar ik houd van sleutelen en met gereedschappen bezig zijn. Ik had op mijn beveiligingsdiploma achten en negens, dus voor bepaalde vakken kreeg ik vrijstelling en voor de eerste opleiding hoefde ik maar op één dag naar school. Ik volg nu de opleiding op niveau 3. Niveau 4 is technicus, dat wordt zeker mijn volgende opleiding! Ik wil namelijk stappen maken om hogerop te komen en beter te worden in mijn vak.’
‘De jongens en meiden hebben allemaal een andere achtergrond. Dat is prima, want je kunt ze vanaf het begin helemaal volgens je eigen standaard opleiden’, zegt praktijkopleider Gerrit Kansen. Aan leeftijdsdiscriminatie doet ESNW niet’’, zegt Kansen. ‘Een van de collega’s kwam als supermarktslager binnen en was al in de vijftig toen we hem aannamen, maar hij vond het een mooi moment om wat anders te gaan doen. We hebben in de techniek nog veel mensen nodig, en als je begin 50 bent kun je nog minstens zestien jaar werken.’ Veel meer belang hecht ESNW aan technisch inzicht. Kansen: ‘Dat herken ik al direct in ons interne praktijklokaal. En eigenlijk al bij het sollicitatiegesprek. Qua denkniveau moet het natuurlijk goed zitten, maar dat heb je al snel door als je het cv doorleest en met elkaar kennismaakt.’
Het instroomtraject is overigens de laatste jaren aanzienlijk geprofessionaliseerd, aldus Elemans. ‘De praktijkopleider en de manager Kwaliteit hebben een veel sterkere, coördinerende rol. Na hun eerste gesprek schuiven ook de directeur en ikzelf aan om te zien of deze persoon echt in ons team past.’
Vaak tot grote verbazing van de nieuwe collega’s wordt hen gevraagd om de eerste dag met het openbaar vervoer te komen of zich te laten afzetten. Kansen: ‘Er staat namelijk direct een bedrijfswagen voor ze klaar, in elk geval alleen voor het woon-werkverkeer. Bovendien ontvangen ze hun kleding en een eigen pda met daarop onder meer klantgegevens, navigatiesoftware en technische documentatie. Verder maken we een rondje over de afdeling, sturen een mailtje uit naar het hele bedrijf om de nieuwe collega voor te stellen, en melden hem of haar direct aan voor de opleiding.’

‘Er staat de eerste dag direct een bedrijfswagen voor ze klaar’

Maatje worden

Niet alleen de carrièremogelijkheden, maar ook de fijne werksfeer in het bedrijf wordt geroemd. Dat is voor een belangrijk deel te danken aan Holler, die tijdens zijn intensieve acht weken ook investeert in het laten thuisvoelen van de nieuwe collega. ‘Doordat je elke dag acht uur lang met elkaar opgescheept zit, praat ik niet alleen over het werk, maar wil ik ook een soort maatje worden. Zo krijgen we beter inzicht in wat voor persoon iemand is. En op die manier nemen ze wellicht meer van me aan dan wanneer er een afstand bestaat. Ze moeten tenslotte wel doen wat ik zeg en dat is makkelijker als je een klik hebt.
Inmiddels heeft Kansen al zo’n veertig instromers voorbij zien komen. ‘En dat mogen er best nog veel meer worden’, vindt hij. ‘Ook wij hebben behoorlijke vergrijzing, dus we zijn nog steeds op zoek naar extra jongens en meiden.’ Niet iedereen die de opleiding volgt, blijft ook daadwerkelijk bij ESNW. Bijvoorbeeld omdat een baan in de techniek toch niet de voldoening geeft die ze zoeken, maar ook omdat ze uiteindelijk naar een ander bedrijf overstappen. Elemans houdt natuurlijk het liefst zoveel mogelijk mensen aan boord, maar heeft toch ook oog voor het bredere belang: ‘Wij leiden niet alleen op voor ESNW, we leiden op voor de technieksector.’

Tekst: Kerstin van Tiggelen
Fotografie: ESNW

Meer weten over de nieuwste installatietechnieken en de laatste richtlijnen?
Meld u dan nu aan voor onze gratis tweewekelijkse nieuwsbrief.